Stalowa konstrukcja i pionowe linie elewacji

Podstawę garażu stanowią zamknięte profile stalowe ocynkowane galwanicznie. Warstwa cynku zabezpiecza stal przed korozją, a szkielet zapewnia podparcie dla ścian i dachu. Obróbki oraz mocowania dobierane kolorystycznie do poszycia pomagają uzyskać uporządkowany wygląd całej zabudowy.

Poszycie podkreślające formę Vertis

Na ścianach oraz nad bramą widoczny jest pionowy układ podziałów blachy. Zestawienie go z poziomymi panelami bramy nadaje frontowi wyraźne proporcje. Ciemne obramowanie wjazdu łączy się wizualnie z krawędziami dachu, dzięki czemu bryła pozostaje spójna z każdej strony.

Pokrycie dachowe i ograniczenie kondensacji

Rodzaj pokrycia dachu należy dobrać do zamawianego wariantu. W ofercie dostępna jest także blachodachówka za dopłatą. Od wewnętrznej strony dachu można uwzględnić filc antykondensacyjny, który pochłania część skraplającej się wilgoci. Nie zastępuje on wentylacji ani nie eliminuje kondensacji całkowicie.

Brama segmentowa i niezależne wejście boczne

Prezentowany garaż typu stodoła ma szeroką bramę segmentową z poziomymi panelami. Jej oszczędna forma nie konkuruje z dekoracyjnym obramowaniem frontu. Dokładne światło wjazdu oraz parametry bramy dobieramy do konfiguracji garażu i wymiarów pojazdów.

Dostęp do garażu bez otwierania bramy

Na bocznej ścianie znajdują się drzwi z klamką, których wykończenie wpisuje się w pionowe podziały elewacji. Takie wejście ułatwia sięganie po narzędzia lub akcesoria bez podnoszenia szerokiej bramy. Przy wyborze automatyki umożliwia też niezależne wejście do środka.

W ofercie dodatkowej dostępne są drzwi 90 × 200 cm z zamkiem wpuszczanym w profil, kompletem trzech kluczy i możliwością wyboru strony otwierania. Cena tej opcji w przedstawionej ofercie wynosi 550 zł; jej uwzględnienie w konkretnym wariancie wymaga ustalenia przy zamówieniu.

Napęd dobieramy do typu, rozmiaru i ciężaru bramy. Szczegóły automatyki oraz wyposażenia wejścia ustalamy indywidualnie.

Rynny oraz opcjonalne doświetlenie wnętrza

Na zdjęciach widać rynny prowadzone wzdłuż okapów i rury spustowe przy narożnikach garażu. Taki układ pozwala zebrać wodę z obu połaci dachu i skierować ją do zaplanowanego miejsca odpływu. System rynnowy jest dostępny w kolorze brązowym, grafitowym lub czarnym.

Okna jako dodatkowe wyposażenie

Jeżeli garaż ma służyć również do drobnych prac lub przechowywania sprzętu, można rozważyć dodatkowe okno. Jego położenie warto uzgodnić z rozmieszczeniem regałów, drzwi i wyposażenia. W ofercie znajdują się następujące warianty:

• Okno uchylne 80 × 60 cm – 550 zł.
• Okno uchylne 100 × 60 cm – 650 zł.
• Okno uchylne 120 × 60 cm – 850 zł.
• Okno uchylno-rozwierne 50 × 150 cm – 1100 zł.

Kolorystykę stolarki można dobierać spośród wariantów: RAL 8017, RAL 7016, Orzech, Złoty dąb, RAL 9010 i RAL 9005, z uwzględnieniem dostępności wybranego okna.

Ochrona powierzchni blachy podczas montażu

Poszycie jest zabezpieczone folią ochronną, która pomaga ograniczyć powstawanie zarysowań podczas transportu i ustawiania garażu. Folia stanowi osłonę tymczasową i nie jest docelową warstwą wykończenia elewacji.

Zdjęcie folii po zakończeniu prac

Po montażu klient powinien usunąć folię ochronną z blachy. W rejonie połączeń i miejscach trudno dostępnych po złożeniu konstrukcji osłona jest częściowo zdejmowana wcześniej, na etapie produkcji lub przez montażystów.

Organizacja przestrzeni w garażu 6 × 5,8 m

Planując wnętrze, warto uwzględnić obrys pojazdów, miejsce do otwierania drzwi oraz swobodne przejście do bocznego wejścia. Rozmieszczenie regałów i akcesoriów należy dopasować do rzeczywistej przestrzeni użytkowej oraz prowadnic bramy.

Opcjonalny stojak na dwa komplety opon

Dodatkowy stojak pozwala uporządkować sezonowe ogumienie i ograniczyć liczbę przedmiotów ustawionych bezpośrednio na posadzce. Oferujemy wariant na dwa komplety opon, montowany zwykle na wysokości około 120 cm. Ostateczne miejsce mocowania należy dobrać do konstrukcji i sposobu użytkowania garażu.

Przygotowanie podłoża pod garaż Vertis

Przed dostawą garażu 6 × 5,8 m należy uzgodnić przygotowanie podłoża, poziom wjazdu oraz sposób odprowadzenia wody. Wymagania dotyczące podstawy warto potwierdzić przed wykonaniem prac, aby dopasować ją do zamawianej konstrukcji.

Kotwiczenie do betonu

Kotwiczenie wykonujemy wyłącznie do prawidłowo przygotowanego podłoża betonowego o odpowiedniej jakości. Nie kotwiczymy konstrukcji do kostki brukowej. Prawidłowe zamocowanie jest niezbędnym elementem montażu; nie ponosimy odpowiedzialności za garaże pozostawione bez zakotwiczenia.